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新疆首开国际托盘运输专列

  “开行乌鲁木齐—阿拉木图—阿斯塔纳国际托盘运输专列,是用机械换装取代人工换装,从而缓解哈萨克斯坦多斯特克车站的换装压力,是新疆加速本地商品向西出口,解决口岸换装瓶颈,确保口岸畅通的有效途径。这是新疆首次开行的国际托盘运输专列。

  记者在现场看到,一个1.1m×1.3m的托盘上摆放着近100袋水泥,叉车轻盈地“端”起托盘将其放入车厢中,25分钟后,一车厢水泥就装载完毕。邢铁英说,在没有使用托盘前,这一车厢水泥只能依靠人工来装载,一般需要5个小时,而且在装载过程中还有15%的破损率。现在使用托盘运输,不仅基本上杜绝了破损率,还能够节省大量的换装时间,同时也加快了车厢的周转速度。这样就可以为新疆的外贸进出口企业提供更多的车厢。

  随着新疆经济的高速发展以及中亚五国经济复苏带来的机遇,通过铁路向西出口的各种货物急剧增多,日本、韩国及内地货物现在正源源不断进入阿拉山口,每日达200多车次。由于哈国多斯特克车站换装能力有限,致使新疆水泥、加气块、石材、番茄酱、饮料等出口商品被迫限装,制约了新疆经济的发展。

  为此,乌鲁木齐铁路局决定要将乌鲁木齐火车西站建成向西出口的战略装备点,按照集中存储、整列配车、整列装车、整列换装、整列到达的运输原则开行乌鲁木齐—阿拉木图—阿斯塔纳国际托盘运输专列。托盘运输能够将这些零散的货物组合成规格统一、具有一定体积和重量的货物单元,可以直接装进火车车厢、集装箱或其他运输设备载运。

  据了解,托盘运输是近20年发展起来的一种先进的跨国运输方式,它具有节省劳动力、缩短运输时间等特点,成为当今物流领域中不可缺少的工具,也成为衡量一个地区现代物流水平的标志之一。美国拥有托盘20亿片,欧盟国家拥有托盘15亿片,日本拥有托盘8亿片,我国仅有托盘5000万片,其中90%还是木质托盘。